En una reuni贸n entre miembros del sector transporte y estudiantes de diversos niveles educativos se abri贸 el debate sobre las irregularidades que han ocurrido en los 煤ltimos meses sobre el tema del pasaje estudiantil, se realizaron denuncias y se habl贸 sobre las dificultades que tienen los transportistas con el subsidio estudiantil en estos d铆as.
Uno de los temas centrales fue la entrada de la nueva modalidad de pasaje estudiantil, con la que hasta ahora no se trabaja y se espera que el Ministerio del Poder Popular para el Transporte d茅 respuestas ante este tema que ha ocasionado inconvenientes en la comunidad.
El presidente de la Federaci贸n Nacional de Transporte, Erick Zuleta, se refiri贸 al caso de M茅rida, capital andina que se encuentra de paro de transporte, luego de que este mi茅rcoles ocho unidades fueran secuestradas por estudiantes de la Universidad de los Andes (ULA) para exigir mejoras en el pasaje estudiantil.
La raz贸n por la que las unidades tienen problemas con dicho pasaje se debe al pago insuficiente por parte del ministerio anteriormente nombrado, seg煤n las declaraciones Zuleta, quien asever贸 que la Fundaci贸n Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur) no tiene dinero para pagarles a los transportistas y critic贸 una presunta disyuntiva entre el vicepresidente de Fontur, Jorge 脕lvarez, y el ministro de educaci贸n, El铆as Jaua, sobre un presunto presupuesto para el pago de este servicio.
El asunto de las m谩quinas no pas贸 inadvertido durante esta reuni贸n, pues Zuleta se帽al贸 que no existen indicios de que el Gobierno cumpla con la colocaci贸n de este servicio en las unidades ni tampoco hay un plan en concreto para garantizarles a los transportistas el pago a los trabajadores del volante.
El presidente de esta fundaci贸n ley贸 una carta que constataba su reuni贸n con Fedetransporte, Fontur, la Organizaci贸n de Transporte (del estado Lara y Nueva Esparta) y el gerente de Pasaje estudiantil, Miguel Paredes, con fecha del 17 de enero del presente a帽o. En el texto que ten铆a como finalidad tratar puntos sobre la modalidad de pagos correspondientes a los meses de noviembre, diciembre y enero, se acord贸 que cada estado presentar谩 el c谩lculo por l铆nea de lo que consideraban que deb铆a pagar Fontur “como diferencia del pago realizado bajo la modalidad transitoria del pico m谩s alto y la homologaci贸n de tarifas en 2015-2016”, que ser铆a elevada a consideraci贸n del ministro.
Tambi茅n se habl贸 sobre el cambio de m谩quinas en los estados Lara (Iribarren y Palavecino) y en las capitales T谩chira, M茅rida y Trujillo como puntos de partida de esta “nueva modalidad”, adem谩s se espera cambiar las m谩quinas actuales (y para quienes no tengan, “podr谩n ser financiadas por el Banco Bicentenario”).
Zuleta duda de estas medidas, pues record贸 que cuando implementaron las m谩quinas anteriores duraron un aproximado de tres meses y ahora “pretenden durar tres d铆as para instalarlas”, lo que consider贸 absurdo.
Por su parte, Carolina Espina, directora de Movilidad BQTO (AMTT) declar贸 a EL IMPULSO que el subsidio estudiantil seguir谩 siendo gratuito y pidi贸 al Gobierno nacional pronunciarse ante este tema que afecta tanto a los transportistas como a los estudiantes.
